由于存在操作者的操作水平參差不齊、高低不一現象，特別是在柴油發電機的起動時存在許多不良習慣，其表現如下：
    1、無水起動：柴油發電機著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水還易造成機體炸裂。
    2、馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。
    3、增高電壓起動：為提高馬達轉速，盲目地把兩個電瓶串聯，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產生離心力，加快軸瓦、轉子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術狀態不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。
    4、增加電容量起動：把兩電瓶并聯向馬達供電，電流增加一倍，產生較大熱量，易造成起動開關、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損和發生火災。
    5、牽引起動：冷車強制運轉，易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械事故。
    6、放坡起動：因柴油機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易于制動失靈造成車禍。
    7、吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環的磨損，造成功率下降。
    8、向進氣管內注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火后，易產生爆震，會增加運動零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。
    9、明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質。
    10、額定油門起動：把油門放在額定位置起動，易造成噴入氣缸內的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動；起動后，轉速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。
    11、向氣缸內加入機油起動：起動時向氣缸內注入機油，易形成大量積碳，影響配氣機構和曲柄連桿機構使用壽命。
    12、熄火時猛轟油門準備下次再起動：有的機手停車熄火時猛轟幾下油門，認為下次起動容易，這樣易造成油料浪費，增加經濟損失，而且會加劇機件間的磨損和損壞。
    由于存在不良習慣，使發電機減少了使用壽命，造成沒有必要的損失和浪費。為保證柴油發電機更好的為人們服務，養成良好的起動習慣是非常重要的。因此，建議廣大操作者加強理論知識學習，搞懂柴油發電機構造原理，掌握使用、保養柴油發電機的良好習慣。
 

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